Τα τακάκια των φρένων συνήθως δίνουν σημάδια πριν τελειώσουν: τσίριγμα ή μεταλλικό τρίξιμο, πεντάλ που βουλιάζει ή τρέμει, αυτοκίνητο που «τραβάει» στο πλάι και λυχνία φθοράς στον πίνακα οργάνων. Η διάρκεια ζωής τους εξαρτάται πολύ από το αυτοκίνητο και τον τρόπο οδήγησης, γι' αυτό ο ασφαλέστερος δρόμος είναι ο τακτικός έλεγχος. Αν παρατηρήσετε κάποιο από αυτά τα σημάδια, μην το αφήνετε για αργότερα.

Πώς δουλεύουν τα τακάκια

Όταν πατάτε το φρένο, το υγρό φρένων πιέζει τις δαγκάνες, οι οποίες σφίγγουν τα τακάκια πάνω στις δισκόπλακες. Η τριβή μετατρέπει την κίνηση σε θερμότητα και το αυτοκίνητο επιβραδύνει. Σε αυτή τη διαδικασία το υλικό τριβής των τακακιών φθείρεται σταδιακά, όπως και, πιο αργά, η επιφάνεια των δισκοπλακών.

Τα τακάκια είναι δηλαδή αναλώσιμο. Το ερώτημα δεν είναι αν θα αλλάξουν, αλλά πότε.

Τα συνηθισμένα σημάδια φθοράς

Τσίριγμα ή σφύριγμα

Πολλά τακάκια έχουν ένα μικρό μεταλλικό έλασμα που ακουμπά τη δισκόπλακα όταν το υλικό τριβής λιγοστέψει, ακριβώς για να σας ειδοποιήσει με ήχο. Ένα επίμονο τσίριγμα στο φρενάρισμα είναι συχνά αυτή η προειδοποίηση. Προσοχή: λίγος θόρυβος το πρωί με υγρασία, που χάνεται μετά από λίγα φρεναρίσματα, μπορεί να είναι απλώς σκουριά στην επιφάνεια του δίσκου.

Μεταλλικό τρίξιμο

Αν ακούγεται τρίξιμο σαν μέταλλο πάνω σε μέταλλο, το υλικό τριβής μπορεί να έχει τελειώσει και η μεταλλική βάση του τακακιού να τρίβεται πάνω στον δίσκο. Σε αυτή την περίπτωση η φθορά της δισκόπλακας επιταχύνεται και η πέδηση γίνεται λιγότερο αποτελεσματική. Χρειάζεται έλεγχος χωρίς καθυστέρηση.

Λυχνία φθοράς

Αρκετά αυτοκίνητα έχουν αισθητήρα φθοράς που ανάβει λυχνία στον πίνακα οργάνων. Όταν ανάψει, το περιθώριο που απομένει είναι συνήθως μικρό. Το βιβλίο του κατασκευαστή εξηγεί τι σημαίνει η συγκεκριμένη ένδειξη στο δικό σας μοντέλο.

Κραδασμοί στο πεντάλ ή στο τιμόνι

Αν νιώθετε το πεντάλ ή το τιμόνι να τρέμει όταν φρενάρετε, ειδικά από μεγαλύτερες ταχύτητες, η αιτία είναι συχνά οι δισκόπλακες, που μπορεί να έχουν ανομοιόμορφη επιφάνεια ή στρέβλωση. Χρειάζεται έλεγχος του δίσκου και όχι μόνο των τακακιών.

Το αυτοκίνητο τραβάει στο πλάι

Αν στο φρενάρισμα το αυτοκίνητο πηγαίνει προς τη μία πλευρά, μπορεί να υπάρχει ανομοιόμορφη φθορά, κολλημένη δαγκάνα ή πρόβλημα στο υδραυλικό κύκλωμα. Μπορεί επίσης να φταίνε τα ελαστικά ή η ευθυγράμμιση. Σε κάθε περίπτωση, θέλει διάγνωση.

Πεντάλ που βουλιάζει ή είναι «μαλακό»

Ένα πεντάλ που πάει πιο βαθιά από ό,τι συνήθως ή νιώθεται σπογγώδες δεν σχετίζεται συνήθως μόνο με τα τακάκια. Μπορεί να υπάρχει αέρας ή υγρασία στο υγρό φρένων ή διαρροή. Αυτό είναι θέμα ασφάλειας και πρέπει να ελεγχθεί άμεσα.

Μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος

Αν νιώθετε ότι χρειάζεστε περισσότερο χώρο για να σταματήσετε ή ότι πρέπει να πατάτε πιο δυνατά, μην το αποδώσετε στη συνήθεια. Ζητήστε έλεγχο.

Τι επηρεάζει τη διάρκεια ζωής των τακακιών

Δεν υπάρχει ένας αριθμός χιλιομέτρων που να ισχύει για όλους. Η φθορά εξαρτάται από:

Το βάρος και τον τύπο του αυτοκινήτου
Την οδήγηση στην πόλη, με συνεχή φρεναρίσματα, σε σύγκριση με τον αυτοκινητόδρομο
Τις κατηφόρες και τις διαδρομές στο βουνό
Το οδηγικό στυλ: τα απότομα, αργά φρεναρίσματα φθείρουν περισσότερο
Την ποιότητα και τον τύπο των τακακιών

Συνήθως τα εμπρός τακάκια φθείρονται πιο γρήγορα από τα πίσω, γιατί σηκώνουν μεγαλύτερο μέρος της πέδησης. Σε ορισμένα αυτοκίνητα όμως, ειδικά με ηλεκτρονικά συστήματα σταθερότητας, και τα πίσω μπορεί να φθείρονται αισθητά.

Τακάκια, δισκόπλακες και υγρό φρένων

Τα τακάκια είναι ένα μέρος του συστήματος. Σε έναν σωστό έλεγχο εξετάζουμε:

Το πάχος των τακακιών και αν φθείρονται ομοιόμορφα
Τις δισκόπλακες: πάχος, επιφάνεια, αυλακώσεις, ίχνη υπερθέρμανσης
Τις δαγκάνες: αν κινούνται ελεύθερα και δεν κολλάνε
Το υγρό φρένων: στάθμη και κατάσταση, καθώς απορροφά υγρασία με τον χρόνο

Ο κατασκευαστής ορίζει και διάστημα αλλαγής για το υγρό φρένων, συνήθως με βάση τον χρόνο. Συμβουλευτείτε το βιβλίο του κατασκευαστή για το δικό σας αυτοκίνητο.

Η υπηρεσία μας για τα φρένα

Στο KIRKOS SERVICE το Σύστημα Φρένων, 180 λεπτά, από €50, περιλαμβάνει έλεγχο τακακιών και δισκοπλακών και αντικατάσταση τακακιών. Αν χρειάζονται και άλλα ανταλλακτικά, θα σας ενημερώσουμε πριν από οποιαδήποτε εργασία. Δείτε περισσότερα στη σελίδα φρένα.

Αν δεν είστε σίγουροι από πού προέρχεται ένας θόρυβος, ο Διαγνωστικός Έλεγχος, 30 λεπτά, από €20, είναι ένα καλό πρώτο βήμα. Περισσότερα στη σελίδα διάγνωση.

Συχνές ερωτήσεις

Πρέπει να αλλάζουν τα τακάκια και στις δύο πλευρές μαζί;

Ναι. Τα τακάκια αλλάζουν ανά άξονα, δηλαδή και τα δύο εμπρός ή και τα δύο πίσω μαζί. Έτσι η πέδηση μένει ισορροπημένη και το αυτοκίνητο δεν τραβάει προς τη μία πλευρά.

Αλλάζουν πάντα οι δισκόπλακες μαζί με τα τακάκια;

Όχι πάντα. Αν οι δισκόπλακες είναι μέσα στα όρια πάχους του κατασκευαστή και η επιφάνειά τους είναι σε καλή κατάσταση, μπορεί να συνεχίσουν. Αν είναι φθαρμένες ή στρεβλωμένες, η αντικατάσταση είναι η σωστή λύση.

Γιατί τα καινούρια τακάκια θέλουν προσοχή τα πρώτα χιλιόμετρα;

Τα νέα τακάκια χρειάζονται ένα διάστημα για να «στρώσουν» με την επιφάνεια του δίσκου. Τις πρώτες μέρες αποφύγετε τα πολύ απότομα και παρατεταμένα φρεναρίσματα, εκτός αν το απαιτεί η ασφάλεια.

Κλείστε ραντεβού

Τα φρένα δεν είναι εξάρτημα που αξίζει να περιμένει. Αν ακούτε θόρυβο ή νιώθετε κάτι διαφορετικό στο πεντάλ, περάστε από το συνεργείο στη Δυρραχίου 72, στα Σεπόλια, Δευτέρα έως Παρασκευή, 08:00-17:00. Καλέστε στο 210 513 6767, στείλτε μήνυμα στο WhatsApp 694 432 7392 ή κλείστε ραντεβού online.

Τακάκια φρένων: σημάδια φθοράς